蒙曼的旅行日记 曼行国道G219
来源： 保山日报 阅读：
蒙曼在松山大战遗址纪念园瞻仰中国远征军雕塑 杨镕滔 摄
□ 蒙 曼
“青山有幸埋忠骨，何须马革裹尸还”
5月30日，从保山市龙陵县勐糯镇到松山，晴。
今天的第一个目的地，是横跨怒江的惠通桥。它的西边是云南省保山市龙陵县，东边则是保山市施甸县。曾经，惠通桥还没有建设，怒江水流湍急，两岸的群众只能隔江相望。直到20世纪30年代初，有大雄心的时任龙陵县县长请来有大善心的爱国华侨梁金山。官民携手，在1935年1月建起这座长120米、宽5.6米，载重可达5吨以上的铁索桥。据说，大桥通行那天，施甸农民杨文义担着货郎担大步从桥上走过，成为腊勐渡有史以来第一位用脚走过怒江的人。杨文义好口才，当即唱道：“梁金山好心肠，修座大桥通四方。此桥本是金山桥，一年修好万年牢!”梁金山也当即回道：“修桥为大家，方便行人，施惠交通，还是叫惠通桥好!”这就是惠通桥名字的来历，也是它的本意，它就是一座惠民桥。
抗日战争还把它变成了一座英雄桥。惠通桥1935年落成通行，那时已经是抗日战争全面爆发的前夜。1938年8月31日，抗战公路滇缅公路建成通车，惠通桥就是滇缅公路的一部分。通过这座大桥，大批国际援助物资源源不断地进入中国，为抗日战争“输血”。可是，1941年，太平洋战争爆发。日军迅速占领了缅甸，随即推进到云南，怒江西岸的城市相继失守。这个时候，如果惠通桥落入敌人之手，那么，昆明乃至重庆就会面临巨大威胁。千钧一发之际，1942年5月4日，中国远征军主动炸掉惠通桥，把日军死死地压制在了怒江西岸。两年以后，也就是1944年，中国远征军和中国驻印军在英美盟军的协同下，发动滇西大反攻。梁金山又一次出重金，重修惠通桥，保障了为前线的11个师全力运送弹药。就这样，惠通桥为抗日战争的最后胜利作出了不可磨灭的贡献，成为名副其实的“抗日功勋桥”。
中午时分，我们一行人站在惠通桥上，怒江浊流翻滚，形成大大的漩涡，从我们的脚下汤汤流过。现在的惠通桥已不再被使用，铁锁生锈，桥面的木板也腐朽不堪，一脚踩上去，让人胆战心惊。在它的下游200米处，是1974年修筑的红旗桥，而在它的上游大概1000米处，宏伟的怒江大桥正在紧锣密鼓地施工。跟它们相比，惠通桥真的老了。但是，它永远挺立在那里，成为丰碑。
离开惠通桥，瞻仰过滇缅公路上著名的卡脖子路段老虎嘴，我们的第二个目标是松山。沿着松山大战遗址纪念园新修的木栈道拾级而上，我们瞻仰了中国远征军的12个方阵雕塑，在松山战役纪念碑前列队敬献鲜花，又一路爬上松山战役旧址子高地。一路上弹坑密布，隧道蜿蜒。松山的海拔有2000米，当年，日军在子高地的堡垒有12.6米厚，中国远征军付出6.2∶1的伤亡代价，从下向上强攻敌军堡垒，这不符合任何兵法，但它符合天道人心：我们生长在这里，每一寸土地都是我们自己的，无论谁要强占去，我们就和它拼到底。
在松山的阵阵松涛中，我们昨天在怒江感受到的志士之怒找到了真正的落脚点：青山有幸埋忠骨，何须马革裹尸还。
5月31日，从保山到腾冲，晴。
保山市原本并不在219国道的线路上。保山古称永昌，是古哀牢国的都城所在地。明清两代，永昌府赫赫有名，府城建得比昆明和大理还大，号称有“七十二条街，八十二条巷”，是西南丝绸之路上的商贸中心。无论从边疆开发还是道路交通的角度看，我们都应该拜访一下这座城市。
更何况，“曼行国道·219”团队中的江铸久是著名的围棋国手。20世纪80年代，中国女排、中国乒乓球和中国围棋一起，奏响了“团结起来，振兴中华”的时代强音。保山出产的“永子”在围棋界的名声如雷贯耳，“永子”一名源自保山古称“永昌”。2021年，永子制作技艺入选第五批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。当年，见多识广的明代大旅行家徐霞客在游记里赞叹说，“棋子出云南，以永昌者为上”。我们的围棋国手与“永子”怎么可能失之交臂呢?就这样，我们从219国道下来，转入杭瑞高速，进入保山。事实证明，这个选择相当正确。
我们在保山市博物馆被震撼到了。作为史学工作者，我当然知道古哀牢国。但是，一直以来，我关心的只是东汉时期哀牢归汉这个历史的高光片段，从来没有深入了解过古哀牢国的文化。在保山市博物馆，我看到了造型奇特的卷尖铜弯刀，看到了至今无法破解其用途的束腰铜盒，看到了模仿老虎爪的青铜护指，看到了太多震撼人心的珍宝，古哀牢国以一种截然不同的面貌出现在我面前。尤其令人感动的是，保山市博物馆馆长王黎锐专业而富有同理心，他对各个展览的处理，不仅仅站在博物馆的角度，而是更多考虑了参观者的角度，这样满满的诚意实在难能可贵。看罢展览，我自觉自愿地为保山市博物馆打call，我希望所有到保山来的人都来看看这座博物馆，看看保山像高黎贡山一样浑厚的历史纵深。
离开博物馆后，我们赶往保山市永子文化产业有限公司，观摩纯手工制作“永子”的滴制技艺，并听江铸久给我上了人生的第一堂围棋课。坦白讲，以我鲁钝的资质，根本无法理解围棋的博大精深，但是，听江铸久讲卑己尊人的礼节，讲防先于攻的道理，这让我蓦然想起盛世天子唐明皇跟著名战略家李泌之间的一段小故事。当年，李泌年方七岁，号称神童，唐玄宗好奇，决定考一考他。怎么考呢?唐玄宗正和宰相张说下棋，就让张说出题。张说以“方圆动静”为题，拈起棋子说道：“方若棋局，圆若棋子，动若棋生，静若棋死。”李泌不假思索，应声答道：“方若行义，圆若用智，动若骋材，静若得意。”张说的比方是形象的，李泌却以抽象的比方来对答，富含哲理。的确，这方圆动静之间的辩证关系，不就是围棋的精髓，也是中华优秀传统文化的重要组成部分吗?
离开保山，我们沿保腾高速奔赴“曼行国道·219”之旅在云南境内的终点腾冲。说起腾冲，我首先想起的是著名的胡焕庸线。当年，地理学家胡焕庸在地图上的黑龙江瑷珲和云南保山之间，划出了一条我国人口密度的对比线，这条线以东是东部地区，是人口密集地区，以汉族人口居多;这条线以西则是西部地区，是人口稀疏地区，也是少数民族聚居区。腾冲就在这两大地区的交界点上，它深入西南边陲，却以汉族居多。元末明初，朱元璋派傅友德、沐英、蓝玉率领大军进入云南，征讨元军残部。寸、刘、李、尹、贾、张、钏、杨等八大家族就是在这一时期，从江南、四川等地进入云南，屯垦戍边，从此留在腾冲这座“极边第一城”。人生地不熟，只有抱团才能取暖，八大家族都形成了强有力的宗族文化，而其中最直观的表现，就是密集分布在和顺小镇的祠堂。
夕阳西下，我们站在寸氏家族那带有西洋风格的宏伟宗祠前，内心震撼不已。这个家族涌现出了翡翠大王寸尊福、教育家寸树声、抗日名将寸性奇等杰出人才，让这个百家姓都未能收录的小姓在中国历史上熠熠生辉。
1942年5月9日，腾冲沦陷前夕，教育家寸树声先生在炮火声中为培群中学的孩子们上了最后一课，他说：“我相信每一个黄帝的子孙，是不会当顺民的，是不甘心做奴隶的!”明天，我们将去拜谒滇西抗战纪念馆，去缅怀当年那些誓死不当亡国奴的先烈。
“拼将十万头颅血，须把乾坤力挽回”
6月1日，腾冲，晴，有间歇性小雨。
早晨起来，我发了几张照片，照片上都是我们这几天看到的滇西抗战中的孩子。他们有的在妈妈的背上，感受着妈妈砸石头的节奏;有的自己背上了背篓，给前线运送粮食;有的甚至成了远征军的一员，成了娃娃兵。我给这几张照片配了一句话：“苦难的儿童，不屈的儿童，伟大的儿童。”向那些被战争剥夺了童年的孩子们致敬，他们从未听到过儿童节的祝福，将短暂的生命化作铺路的碎石，让后来的一代代儿童去迎接光明、迎接欢乐。
其实，从看到怒江开始，我们就逐渐沉浸到滇西抗战的气氛中。这几天，我们参观了滇缅公路惠通桥，参拜了松山战役遗址，今天，我们的目的地是滇西抗战纪念馆。这座纪念馆就建在腾冲的国殇墓园里，永远纪念那些在滇西抗战中英勇牺牲的民族英雄，也缅怀那些为了反法西斯斗争而牺牲的盟军战友。
滇西抗战的意义，除了收复我们在怒江以西的领土之外，更重要的是打通中国和缅甸、印度之间的陆上交通线，让这条“大动脉”为中国的抗日战争输血，也为整个中缅印战场的大反攻出力。以此言之，滇西抗战的胜利，不仅仅属于中华民族，它应该属于全世界为自由而战的人们，属于不可磨灭的历史。
参观完纪念馆，我们进入国殇墓园，依次参拜中国远征军名录墙、忠烈祠、小团坡、远征军第二十集团军光复腾冲阵亡将士纪念塔、滇西抗战盟军阵亡将士纪念碑、腾冲籍抗日将领寸性奇将军之墓和为两位牺牲谍报人员树立的英烈碑，向小团坡纪念塔敬献了鲜花。这是我们“曼行国道·219”团队第三次整齐列队，向为国牺牲的英烈献花。第一次是在麻栗坡，第二次是在松山，第三次就是在国殇墓园。
当年，鉴湖女侠秋瑾说：“拼将十万头颅血，须把乾坤力挽回。”远征军名录墙上，已经镌刻了10431位壮士的英名，而从云南走向台儿庄、走向中条山、走向全国抗日战场的壮士更是有43万之多。“身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄!”这是屈原《九歌·国殇》篇的结句;“天地有正气，杂然赋流形。下则为河岳，上则为日星。于人曰浩然，沛乎塞苍冥!”这是文天祥《正气歌》的开篇。它们描写的当然不是滇西抗战，但是，它们分明就属于这片土地，属于各族英雄儿女——属于以孙立人将军和戴安澜将军为代表的远征军将士，属于以李根源先生和张问德县长为代表的抗日民众，属于以史迪威将军和陈纳德上尉为代表的盟军战友，属于滔滔怒江水，属于巍巍高黎贡山。
当年的腾冲城已经在1944年毁于战火，现在的城市是后来建的，除了火山温泉，和全国大多数县城一样普通。真正有特色的是有600多年历史的和顺古镇，李氏、尹氏、寸氏等八大家族的祠堂随着地势起伏错落有致，让这个小镇显得古朴而富有强烈的文化气息。
我们正走在路上，一个不怕生的小姑娘出人意料地走了过来，说她知道我们这次“曼行国道·219”活动，想陪我们在她的家乡走一圈。于是，我们的团队又临时加上了一个10岁的小队员。小姑娘3岁的时候，随爸爸妈妈从河南到和顺开民宿，从此便落户腾冲。听着小姑娘清脆而又稚嫩的童音，我竟一时恍惚起来，仿佛看到了当年“走夷方”的队伍，听到了山间铃响马帮来。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”
6月17日，北京首都机场，大晴天。
从北京经昆明转保山，开始“曼行国道·219”第二阶段的行程。天上是一片茫茫雪原，我的心也从赤日炎炎的北京飞向云贵高原的清凉国。219国道，我们又回来了，真好。
还记得6月1日那天，“曼行国道·219”第一阶段的行程刚刚在腾冲宣告胜利结束，摄像小哥就把机器举到我面前，问我这一阶段有什么收获。那时候，其实有一堆答案涌上心头，比如说，我收获了对各民族交往交流交融的深切理解，收获了对边疆地区繁荣发展的感性认识，等等。可是且慢，这些话还没说出口，我发现自己已经把胳膊举了起来，摘下运动手表，给小哥看我那黑白分明的胳膊，然后，带着满满的骄傲说：“我收获了强健的体魄，也收获了更加强健的精神呀!”真的，这才是我最真切的感受，也是其他一切收获的基础。
1917年，少年毛泽东说：“欲文明其精神，先自野蛮其体魄。”二十多天的旅途，我们夙兴夜寐，被蚊叮被虫咬，吹过风也淋过雨，晒伤了皮肤，却也走壮了双腿。之后，我终于可以说：“长天大河，高山深谷，我来了，我看到了，我走进你们之中了。”我们像广西盆地的野草一样泼泼辣辣地生活着，也像云贵高原的烈日一样兴兴头头地燃烧着。
大概是即将跨出广西的时候吧，我才开始在车上直播，就有好心的网友提醒我，说我的鼻子晒黑了，脸也晒红了，让我记得防晒。可是，整天在田野里摸爬滚打，到底该怎么防晒呢?趁着大家都去和广西云南交界处的界碑拍照，我问车队里唯一的女司机、资深旅行家王大姐：“您满世界周游，是怎么防晒的?”王大姐微微一笑说：“我不防晒。”
怎么说呢?仿佛路边山上那道闪着银光的小瀑布一下子冲进了我的心里，我瞬间觉得既轻松又通透起来。可不是嘛，世界上还有比自然更为自然的状态吗?从那以后，我每天早晨还是会涂一层防晒霜，但是，在路上，我再也没有纠结过晒黑晒红的问题。我自由自在地扑进一树一树三角梅的怀抱里，扑进哈尼老人四弦琴的旋律里，扑进了祖国大西南的生活里。这是徐霞客“朝碧海而暮苍梧”的生活，是云南边民“穷走夷方急走厂”的生活，是“山间铃响马帮来”的生活，也是219国道和一个个沿边口岸带来的新生活。
“山，快马加鞭未下鞍。惊回首，离天三尺三。”短暂休整之后，我们又要快马加鞭，踏上新的征途。第二段的旅程从怒江大峡谷出发，跨越雪域高原，直指新疆喀什。山更高谷更深，我的心里充满忐忑，更充满期待。无论如何，我们会义无反顾地向前走，不是被迫，而是渴望，不为征服，只为探索。正如刘禹锡在《浪淘沙》中所说的那样：“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金!”
6月18日，保山市，阴，凉风习习。
保山并不在219国道的线路上，但是，从曼行国道第一阶段的收尾到第二阶段的起步，我们已经是两到保山。之所以如此，是因为保山是一座大城市，我们需要在这里更换装备，补充给养。这个功能，一如汉朝的永昌郡，明清的永昌府。
作为南方丝绸之路上的重镇，保山自古就是西南物资集散地和国际交通枢纽，它的城市宏大，有8个城门，72条街，82条巷。它的人物出彩，有主导哀牢归汉的少数民族俊杰，也有维护统一的汉人循吏，有兴边力学的乡贤，更有保家卫国的良将。我们今天去参观保山历史名人堂，就是致敬保山的光荣历史。一个边陲地级市，能够拥有56位名垂青史的贤达，真是令人叹为观止。
保山历史名人堂建在太保山东。当年，朱元璋为了在滇西牢牢打下一颗钉子，倾全力打造永昌府，从南京周边迁来了一大批军户，保山的城市建制也学习南京，把太保山圈进城中，虎踞龙蟠，一如钟山之于南京城。在名人堂瞻仰过后，我们原本打算去当年八大城门中硕果仅存的仁寿门。不料仁寿门正在整修，谢绝参观。遗憾归遗憾，不过也没关系，旅途总是不乏遗憾，但更是充满惊喜。
我们今天的惊喜来自保山名人堂对面的武侯祠。提起武侯祠，大家肯定都会想到成都，或者想到南阳，谁能料到，西南边陲的保山，竟然也有一座三进院落的武侯祠呢?其实，也不光是在保山，自从进入云南，我们就进入了孔明的世界。在这里，他可不仅仅是智多星，是蜀汉丞相，甚至也不只是七擒孟获、开发南中的英雄，他还是是茶神，是阿祖、阿公……有那么多民族都把他奉为神明，让人不由得深深感慨：“诸葛大名垂宇宙，宗臣遗像肃清高。”鞠躬尽瘁的诸葛武侯，不也是中华民族共同的精神符号吗?
在武侯祠发完思古幽情，我们又一路向北，来到热热闹闹的端阳花市。云南本来就是花的王国，当年，徐霞客到永昌府，就发出过“满城皆花，如锦如云”的感慨。不过，有花不等于有花街。保山端阳花市真正兴起，还要等到清朝咸丰末年。当时，保山先遭兵乱，再遭瘟疫，各种药草、药花都成了畅销品，端阳佳节花木药材最盛，大家都到十字街头交易，当时号称“赶药街”。可是，药街总归不大好听，后来就改称“赶花街”，一百多年相沿成俗，也就成了今天的端阳花市。在花市里，我们看了那么多见所未见、闻所未闻的花木，不知能开多少期植物小课堂。这不就是当年杨慎所说的“天气常如二三月，花枝不断四时春”吗?其实，也不止是云南，天地之间就是一座最最壮美的大课堂，要不，我们为什么要走219国道呢?
晚上，我们走进商店，买了两瓶干洗头发的喷雾，为进藏做最后的准备。在街上大步流星地走过，我暗暗提醒自己慢一点，再慢一点，因为马上就要上青藏高原了，要保存体力。但是且慢，我们还没有离开云南呀!还有怒江大峡谷没走，还有怒族、独龙族、傈僳族的文化没看呢!这大概就是交界地带的情形吧，不知不觉间，心就飞远了。
明天，我们会在潞江坝服务区的云南公路馆举行曼行国道第二阶段的开拔仪式，随即进入绵长深邃的怒江峡谷。怒江奔流，大桥飞架，征途漫漫，我心飞翔!
在山与江之间感受中华民族血脉偾张的力量
6月19日，从云南保山市到怒江州福贡县，阴转小雨。
旅途真是永远充满意外。今天早晨出发时，我心中最期待的点位是保山市潞江坝云南公路馆和怒江傈僳族自治州泸水市的六库土司遗迹。公路馆的意义自不必说;六库土司的意义在于，1950年12月，以六库土司段承经为首的泸水五大土司给毛主席敬献锦旗。此次“曼行国道·219”活动的主题是“民族团结”，这面锦旗的原件就保存在我所在中央民族大学的博物馆，我怎么可能不感兴趣呢?
不过，走下来才发现，虽然这两个点位都可圈可点，但真正令我震撼的，是另外两处大自然杰作，一处是巍巍高黎贡山，一处是滔滔怒江水。说起来，怒江和高黎贡山是我们从保山市龙陵县就开始接触的，但直到今天，穿行在狭长逼仄的怒江大峡谷，我才真正意识到什么叫高山、什么又叫大河。
下午3点半，我们从泸水市鲁掌镇登埂村向高黎贡山自然保护区姚家坪管护站进发。登埂的海拔只有800米左右，而姚家坪管护站则骤然上升到了2600米，我们一路仰望着向导车，在蜿蜒曲折的狭窄山路上盘旋，滋味真是一言难尽。我跟网友们约好每天下午3点半开始直播，但今天这个点车子转了一个大弯，我的胃里翻腾了几下，虽然嘴上还不断地跟网友们念叨着山川风物，心里却不由得打起鼓来，如果翻越高黎贡山都如此艰难，那我还侈谈什么珠峰大本营呢?
到姚家坪管护站下车，不到20摄氏度，凉风裹挟着细雨，一下子扑了上来。旅途真是最好的课堂，而我们这一课的名字，就叫作“尊重高度”。在这祖国的第二阶梯向第三阶梯过渡的地方，我初步学到了。
高黎贡山的垂直海拔超过5000米，具有丰富的生物多样性。我们尝试着走了一段步道，粗大的藤萝挂在一眼望不到顶的古树上，让人不由得产生登天的妄念。天固然登不上去，登山却是山区儿女的必修课。我们走的这条小路还挂着“盐马古道”的牌子，让人知道这就是当年马帮走过的道路。1910年底到1911年初英军入侵我国云南片马地区时，片马人民就是沿着这条小道，翻越高黎贡山，向登埂土司求援。六库土司段承经的父亲——六库老土司段浩，也是沿着这条道路翻过垭口，和片马人民一起奋勇杀敌。1911年，英军强占我国领土片马后，为保家卫国，片马管事勒墨夺扒率领汉、傈僳、景颇、彝、独龙、怒、白等各族人民会同泸水各土司武装，与英军进行多次英勇搏斗，给侵略者以沉重打击，维护了国家领土完整。
钻出一片茂密的原始次生林，眼前豁然开朗，一面缓坡，两溜苹果树，小小的果子玲珑讨喜，跟此前看到的次生林景象似乎很不一样。询问当地博物馆的老师才知道，这个地方曾经是边防军的营房，苹果是边防军种下的。1961年，被英国侵占的片马回归祖国，此地不再是边境线，军队撤离，留下了这些苹果树。这跟我上午在六库讲的段浩父子两代英雄的故事衔接了起来。段浩老土司参与了片马抗英斗争，而段承经土司则在敬献锦旗后主动放弃了土司特权，成为党的干部，参与20世纪60年代的片马回归工作。各族儿女依托高山、捍卫高山，这就是219国道如同史诗一般的团结主旋律。
离开姚家坪，我们继续沿着怒江一路北上，下午7点半，到达老虎跳。老虎跳是怒江上的一段急流，浊浪排空，惊涛拍岸，让人仿佛置身壶口瀑布。明知天色已晚，宿营地在几十公里之外，我们还是在这里反复流连，迟迟不肯离去。高山沉默，大河喧嚣，长空浩荡，星星点灯。这里有219国道7000公里的里程碑，我们在这里感受着中华民族血脉偾张的力量。
6月20日，从云南怒江州福贡县到贡山县，阴有小雨。
这些天来，我们一直在沿着怒江行走，今天，我们要翻过高黎贡山，从怒江跨越到独龙江流域。
怒江给我留下最深印象的是桥。从昨天晚上到今天上午，我们沿着怒江大峡谷一路北上，不知道看了多少座桥。其中有大桥，但多数还是那种比较简单的钢索桥。桥的形态并不惊艳，数量却多得惊人，没过多远就会看见一座，让我不由得想起了北京的过街天桥。大概在狭长的怒江两岸，居民过江就像我们过街一样寻常吧。
但更早的时候，怒江上并没有多少桥。1942年6月20日，也就是82年前的今天，中国远征军第五军第96师从缅甸溃退回国，就是在福贡县的拉马底村渡过怒江。那时，这一段怒江上只有一根简陋的竹溜索。接到协助远征军渡江的通知之后，福贡县又临时架起四根溜索，每根溜索上都挂有一个大竹筐，每次可以让5个远征军战士同时过江。就这样，从6月下旬到11月下旬的5个月时间里，7000多名将士经由这几根溜索，跨过巨浪滔天的怒江。
中午12点左右，我们也坐上溜索，横跨怒江。如今的怒江溜索已经成为体验项目，我们感受到的，不再是远征军当年的艰辛，而是鸟儿般凌空飞翔的喜悦。但是，这绝不意味着我们忘掉了历史，恰恰相反，我们用今天的幸福致敬各族先辈，感谢他们用生命捍卫了祖国，我们也会用我们的方式继续捍卫祖国、建设祖国。
独龙江给我留下最深印象的则是路。从贡山县城到独龙江乡的独龙江公路全长只有79.6公里，却拐了789道弯，平均每100米就拐一道弯，这是何等神奇的大回环呀!可是，绕弯子还不是独龙江乡人们出行的最大难题，真正的问题是大雪。巍峨的高黎贡山每年有6个多月的时间大雪封山，那个时候，无论是人是车，一概进不来也出不去，物资全靠储备，乡亲们生病全靠挺着。直到2014年，横穿高黎贡山、长达6.68公里的独龙江隧道全线贯通，独龙江对外交通的问题彻底解决。而且，有了这条隧道，从贡山到独龙江乡的路程从之前的7个小时缩短到两个小时，这难道不是史诗级的进步吗?
下午4点40分，从独龙江隧道出来，我们特地离开独龙江公路，拐上已经废弃了的老公路。路上，巨大的落石随处可见，为了躲开落石，车轮一会儿碾过松软的悬崖边缘，一会儿又陷入巨大的水坑。沿途老树嶙峋，烟云满天，壁立的山崖上随处都会飞出银龙一般的瀑布，我们都感慨说，老路的风景倒是比新路好。但是，走了3公里左右，我们还是原路返回了，路况差距实在太大，只能“喜新厌旧”了!
像怒江上隔不远就会有一座桥一样，独龙江公路隔不远就会有一个棚洞。所谓棚洞，通俗地讲，就是用钢筋水泥搭起的一座凉棚。这几天连日的暴雨，流水从棚洞顶上倾泻而下，仿佛水帘洞一般。可是，棚洞的意义绝不是造景，而是顶住落石和雪崩，顶住独龙江乡四时不断的交通。在旅途中收获如此众多的知识和见识，这不也是苏东坡所说的“兹游奇绝冠平生”吗?
明天，我们就要到丙中洛了，那是云南怒江州贡山县与西藏林芝察隅县交界的地方，也是著名的丙察察公路的起点。期待明天，期待新的征途!
转自《中国民族报》2024年6月21日、6月25日、7月2日08B版，7月5日07B版“道中华”之“蒙曼的旅行日志 曼行国道G219”专栏
责编：刘自明
编审：杨冬燕