风雨烟波双虹桥（古迹寻踪）
来源： 保山日报 阅读：
字相禹/文 范南丹/图
●作为怒江上最古老、保留最完整的铁索桥，地处隆阳区芒宽乡境内的双虹桥，是古代南方丝绸之路渡过怒江的主要通道之一。建于清乾隆年间距今200多年的双虹桥，是古代王朝对西南边疆开发建设和对外经贸文化交往重视的一个缩影，在时间的流逝中，它也为加快民族交融，改善民生发挥着关键作用。
位于怒江之上的双虹桥，一头连着隆阳区杨柳乡挡掌坝，一头牵着芒宽乡烫习村。
5月21日，60岁的李丽香骑着电动摩托车，沿着蜿蜒的土路从挡掌坝来到了双虹桥头。双虹桥以铁链为“筋”，以木头为“骨”，利用江中礁石形成双虹卧波之势，走在全长162.5米的桥面上，总会给人一步三摇之感。为此，不敢在桥面骑行的李丽香，不得不停下摩托车，以步行推车的方式朝两公里外的目的地——岗党街走去。
作为保腾古道中线过怒江，至腾冲，出缅甸、印度的必经之地，双虹桥屡毁屡修，至1952年保腾公路通车后，古道的冷落，让昔日喧嚣的双虹桥逐渐沉寂下来。
200多年后，在离双虹桥不远的六曼公路边，双虹桥却以另一种方式活了起来。烫习村村民李金合在古道边的“路边咖啡馆”，就像古代古道上的驿站，每天来自各地的游客在走完双虹桥后，就会顺便到他简易的“咖啡馆”里歇脚。他说，如果没有双虹桥的名气，自己的路边生意早就“黄”了。
古道的名片
古道不会说话，但它却可以用遗留的古迹来表达自己的厚重。双虹桥，就是古道给行人递出的一张名片。
双虹桥上赶马人
“宿雨溟蒙雾未收，缒空下过大江流。狂澜欲卷双虹起，红蓼偏生两岸秋”。这是民国时期腾冲革命先驱寸品升过双虹桥时，有感而作的一首《早过潞江》。对于双虹桥的文学描述，《永昌府文征》里仅有该首。能让路人触景生情，也能让读者看到一幅下了一夜雨后，怒江奔腾，双虹桥在云雾里若隐若现，诗人早早过江的画面，是双虹桥和古道相互映衬的结果。
作为联通今保山至腾冲，出缅甸往东南亚的商贸往来通道，据史料记载，在双虹桥这个“大工程”未出现之前， 早在汉晋时期，就有人在如今双虹桥的位置开设渡口，以竹筏渡送行人。唐代南诏国西取越赕(今腾冲)，设鼓(陈)化府之际，将其正式纳为官渡。因峡谷气候炎热，险恶难行，时有河赕(大理)贾客传唱的歌谣：“冬时欲归来，高黎贡山雪;秋夏欲归来，无那穹赕热;春时欲归来，囊中络赂绝”，反映了往来行程的艰辛和无奈。
元明以来，虽然驿道主要改从更南面的潞江坝一带通行，但因后者地势宽阔，气候更加炎热，长时间通过感染瘴毒的风险极大，仍有不少商旅马帮选择从这条河谷较窄、通过时间较短的老路通行。面对这一实情，历代地方官府在重点开发南线的同时，也一直没有放弃对这条老路的经营管护，先后在这里修筑道路，在渡口建造大船以利通过，并在西岸建设官厅予以长期管理。到了清代，随着建桥技术的日益成熟，时任永昌知府的陈孝昇于乾隆五十四年(1789年)组织捐款，选择现址建成规模宏大的双孔铁索吊桥，大大减少了通行的危险。之后双虹桥被屡毁屡修，长期沿用不衰。1942年5月滇西沦陷，中国守军一度将桥面拆除，并在东岸修建碉堡加以防守，有效阻断了日军的东侵计划。1944年5月，中国远征军组织滇西大反攻时，桥被及时修复，成为中国军队北线第53军过江反攻的主要通道，为日后夺取高黎贡山，围歼腾冲日军发挥了重要作用。
古桥新故事
新中国成立后，双虹桥依旧在当地经济发展和文化交往中发挥着重要作用，虽没有名人雅士专门为其赋诗题字，但小人物与它的故事，却一直碰撞出火花。
烫习村荔枝种植大户陈绍发
40年前，徐思成从四川省泸州市来到保山，他走过双虹桥，到了烫习村的老桥果园落脚，为承包橘园的老板管理柑橘。果园离桥不远，每天，徐思成能看到许多马帮往返于桥上，它们把杨柳乡盛产的红糖、包谷驮运到芒宽乡岗党街交易，在和当地群众换回东岸紧缺的物品后，马帮再次走过铁索桥，消失在古道的山路里。
那时，因频繁往来的马帮数量很多，街子上又不便骡马管理，因而在桥头又衍生出了一个全新的行业——“守马人”。为了尽量招揽生意，“守马人”会在桥头搭建简易的马舍，准备简单的马料，以2元钱一匹马的价格为马帮临时照看马匹，保证它们的安全。
因马匹众多，管理马匹的生意还是很抢手。那时，双虹桥头有两家人和当时管理道路的道班取得了开“马店”的经营许可，在招揽生意中，他们也时常会因争抢马匹管理而闹些矛盾。就因如此，原先一家“守马人”也许厌倦了桥头“纷争”，有一天忽然找到喜欢到桥头看热闹的徐思成，问其是否愿意接过自己手上马匹管理的生意?每月1000元的管理费交给道班后，徐思成觉得比起果园里每月108元的工钱，在桥头承揽马匹管理的营生他还是打内心里喜欢，于是，盘下桥头生意的徐思成，每天期望对面山坡上会有更多骡马下来。
徐思成说，遇到岗党集市，最多时候，每天他能揽到30多匹骡马的管理生意，在当时也算是一笔不小的收入。可随着社会的发展，逐渐改善的交通条件让骡马逐步退出了人们生活的舞台，徐思成“守马人”的身份也只短短维持了7年。虽有不舍,但徐思成还有退后的阵地——回到烫习家里种植水果，期望在土地上重新实现自己的价值。
如今，已有两个女儿的徐思成在谈吐间依然难掩对曾经那段岁月的些许留恋，作为双虹桥头最后的“守马人”，徐思成觉得，因为一座桥给他这个外来户找到了自信，也因为一座桥，他又回到土地上，感受着一个产业的兴起。
古桥边的生机与活力
骡马少了，但人们与双虹桥的故事并未停止。
1996年冬，保山对双虹桥进行加固维修，1997年元月竣工投入使用。1997年6月27日至7月10日，双虹桥因连日大雨，江水猛涨，桥链被冲断两根，部分桥板被冲走，次年再度重修。1988年，双虹桥被公布为市级重点文物保护单位;1993年12月，云南省人民政府批准公布双虹桥为省级文物保护单位，划定了保护范围和建设控制地带，树立了保护标志和说明碑。
2016年6月以来，隆阳区文物管理部门又组织实施了双虹桥修缮保护工程，达到了修旧如旧，建新如旧的目的。
作为双虹桥的责任管护单位，芒宽乡政府在开展好文物消防安全培训的同时，每年都会组织人员对双虹桥进行安全巡护，如发现问题，文化站会及时进行整改，第一时间对接文物保护单位对老化的设施进行更换。
在各级政府的保护下，双虹桥的故事，又翻开了崭新的一页。
到双虹桥探寻古人建桥的砖，触摸上面残留的文字、感受涛声里步行的心跳、打卡仅存的东关楼、联想当古道的生命在怒江边断裂时，遥远的梦想却被一根根铁链与木板相拥的“摇桥”连接……今天，人们用不同的心境，再次感受着昔日古道的生命。
随着双虹桥游人的增多，沾了古桥的光，附近村庄的物产也跟着有了些名气。作为离双虹桥最近的村子，烫习村色泽鲜艳、核小肉厚、酸甜适中、口感醇正的荔枝因为离桥近的缘故，在一条江、一座桥的光环映衬下，被外界打上了“双虹桥荔枝”的标签，顺理成章地成了隆阳区一带小有名气的特产。
徐思成说，得益于政府每年在双虹桥头举办的荔枝节，自己家里的2亩大红袍不仅价格稳定，且供不应求，这些年通过种植水果，日子越来越好了。
双虹桥头的“守马人”徐思成
和徐思成一样，烫习村香树小组的陈绍发，家里的5亩荔枝每年都会为其带来一笔可观的收入，如今，在荔枝种植上算得上专家的陈绍发对于双虹桥，他心里有着不一样的情感。他说，自己八十年代也曾到双虹桥头配合公安当过守桥人，每天除了盘查行人，还负责开关桥头的大门，虽然这个职业随着社会的发展只短短维持了几年，但因政府对双虹桥的有效保护，前来触摸古迹的游人增多，也让自己土地上的水果有了更广的销路。为了潜心维护 “双虹桥荔枝”品牌，陈绍发告诉记者，他还参加了村里组织的古桥义务巡护队，希望用行动能让更多人知道文物保护的重要性，让双虹桥成为便民惠民桥。
作为双虹桥属地责任村，烫习村党总支书记代如川在感到责任重大的同时，也看到了古桥带来的新机遇。他说，全村7个村民小组如今已有“双虹桥荔枝”面积2000多亩，村里的年轻人都愿意留在土地上奋斗，古桥效应正给群众生活带来改变。在借助旅游促进产业兴旺的同时，芒宽乡在立足现有产业基础上，近年来通过优化产业布局，按照集中规划、适度发展、突出特色、“一村一品”的发展思路，不仅让特色农产品受到市场青睐，也为乡村振兴找到了着力点。
责编：刘自明
编审：杨冬燕