中缅新通道建设步伐不断提速
保山首家公铁联运物流服务项目建成并投入运营
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中缅新通道建设步伐不断提速
保山首家公铁联运物流服务项目建成并投入运营
7月20日，保山首家公铁联运公司——云南多式公铁联运有限责任公司“保山物流服务项目101仓库”建成并投入运营。这是我市主动融入国家“一带一路”倡议，加快中缅新通道建设步伐，提升综合物流服务水平，推动经济社会发展的又一重要举措。
“中缅新通道”全称“中缅印度洋新通道”，是近年学界提出的一个概念。“中缅新通道”以“海运+公路+铁路”多种方式运输，将欧洲、非洲、中东及南亚各国货物从缅甸仰光港、皎漂港上岸，通过陆路运输从多个口岸进入中国，再经铁路运输进入中国内地。相比传统绕经太平洋马六甲海峡的海运线路，运输距离和运输时间大幅缩短。截至目前，新通道已成功运行“重庆—临沧—缅甸”“深圳—临沧—仰光—印度”等海公铁联运国际线路，实现海公铁、公铁多式联运1000个标准集装箱。
中缅新通道不仅大大缩短了运输路程和时间、节省了运输成本。借助这条新通道，我国中西部内陆地区的货物可直接通往印度洋，对加强我国与东盟国家经贸合作联系具有重要意义。今年6月16日，中缅新通道(缅甸—保山蒲缥—成都)公铁联运班列从大瑞铁路蒲缥站首发，进一步完善了新通道规模化、常态化运行方式。
保山首家公铁联运物流服务项目位于大瑞铁路保山北站(小永货运站)附近，在保山供销物流马王屯站(101仓库)原址新建，由保山市供销合作社提供仓储场地，保山交通运输集团融资组建的云南多式公铁联运有限责任公司负责实施，主要对接中缅新通道公铁联运货物，对化肥、农药、粮食、白糖等大宗产品进行库存、调运，服务保山乃至滇西物流运输，促进地方经济发展。
据介绍，该项目规划用地面积14428.94平方米，总建筑面积7094.92平方米，其中仓库面积6485.88平方米，可提供仓储、装卸、倒短运输、物流配送、集装箱运输、掏箱、代办铁路运输等业务。[董国平]
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