保泸高速公路怒江特大桥勐古大桥合龙
保山“能通全通”和“互联互通”综合交通项目推进有力
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今年以来，面对新冠肺炎疫情，我市全力推进综合交通项目建设。截至7月，全市综合交通投资完成98.6亿元，其中公路完成79.06亿元(保泸6.73亿元，腾猴6.81亿元，昌保30.6亿元，施勐30.01亿元)，铁路完成3.1亿元，民航完成1.3亿元，其他行业交通完成15.14亿元。
8月29日，在建保(山)泸(水)高速公路怒江特大桥——勐古大桥最后一块钢箱梁平稳精准吊装，大桥成功合龙。保泸高速公路全长85千米，是我省2020年“能通全通”工程的重难点项目之一，是大滇西旅游环线的重要通道。勐古大桥是保泸高速公路控制性工程之一，大桥跨越怒江全长1333米，位于保山市与怒江傈僳族自治州交界处的勐古渡口附近，由主桥及两岸引桥组成，采用双塔三跨钢箱斜拉设计，最大跨径为240米，是目前云南省跨径最大的钢箱梁斜拉桥。勐古大桥成功合龙，标志着我市以高速公路建设为主的综合交通建设工作又取得新进展。
市交通运输局规划科科长郑兴水介绍，在实施“能通全通”工程中，保山规划实施了保(山)泸(水)、保(山)施(甸)、保山中心城市东绕城、昌(宁)保(山)、腾(冲)陇(川)、腾(冲)猴(桥)、瑞(丽)孟(连)龙陵段、施(甸)勐(临沧耿马县勐简乡)8条高速公路，建设里程411千米，总投资657亿元。今年已建成通车的东绕城、保施、腾陇3条共86千米，保泸、腾猴高速计划今年年底通车，昌保高速计划年底分段通车，施勐高速全面推进预计2023年通车，瑞孟高速计划今年10月开工。
在实施“能通全通”工程的同时，我市正积极谋划“互联互通”工程，正在规划大理永平至昌宁和大理弥渡至昌宁、昌宁至链子桥、链子桥至龙陵勐糯，以及大保高速老营至板桥、保山西绕城、腾冲联边等7条高速，建设总里程324千米、总投资约661亿元。目前，5个项目已纳入省“互联互通”工程实施方案，保山西绕城、腾冲联边正在争取纳入省“十四五”规划。
据了解，保山“能通全通”和“互联互通”工程共规划建设高速公路720千米，总投资约1292亿元，项目全部建成后，保山高速公路通车里程将达935千米，实现县县通高速和“三出市两出境”公路通道全程高速化。 [董国平]
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